• Önceki
• 1 of 4
• Sonraki

Edirne İl Genel Meclisi üyeleri, 29 Ocak Cuma günü, Enez'in Karaincirli köyünde ve bentonit fabrikasında inceleme yaptı. Üyeler, buradaki incelemelerin ardından Enez Belediye Başkanı Ahmet Çayır'ı ziyaret etti.

İl Genel Meclis Üyeleri, Çevre Sağlık Komisyonu Başkanı Abdülaziz Çıkıkçı, İmar ve Bayındırlık Komisyonu Başkanı Nusret Uybaş, Köylere Yönelik Hizmetler ve ORKÖY Komisyonu Başkanı Sebahattin Karaman, Erol Açık, Coşkun Erkılıç, Necmi Sınır, İsmet Arçeken, Arslan Kıyunat, Şerif Özben, Mehmet Al ve Asım Uyguner; geçtiğimiz Cuma günü saat 12.00 sıralarında Enez'e bağlı Karaincirli köyüne geldi.

KARAİNCİRLİ'DEKİ ARSA SORUNU

Üyeleri, köy kahvehanesinde çok sayıda köylü karşıladı. Ziyaretle ilgili konuşan Abdülaziz Çıkıkçı, "Bugün Enez'de iki komisyon çalışmamız var. Enez'e gitmeden önce Karaincirli köyüne uğrayıp, buradaki arsa ile ilgili sorunu dinlemek ve köy muhtarı ile köy halkının görüşlerini almak istedik" dedi. Üyeler, Karaincirli köyünde, kiralanması sorun olan bir arsa konusunda Muhtar Fikret Cengiz ve köy halkıyla görüş alışverişinde bulundu.

BENTONİT FABRİKASI İNCELEMESİ

İl Genel Mecli Üyeleri, saat 13.00 sıralarında Enez yolu Küçükevren kavşağında bulunan AMCOL Mineral Madencilik Fabrikasına geçti. Heyeti burada Fabrika Müdürü Doç. Dr. Duran Kocabağ ve fabrika yetkilileri karşıladı.

İl Genel Meclisi Çevre ve Sağlık Komisyonu Başkanı Çıkıkçı, fabrikaya gelmelerinin nedenini şöyle açıkladı: "Fabrikanın bacası ile deşarj kısımlarının çevreyi kirlettiği yönünde Çevre ve Sağlık Komisyonu olarak bize bir önerge verildi. Biz de bu konu hakkında inceleme yapmak için buraya geldik. Bizlere fabrikayı tanıttıktan sonra size bazı sorularımız olabilir. Bize bu fabrikanın çevreye ne kadar faydalı olacağını, ne kadar istihdam yaratacağını anlatacağınızdan eminiz. Biz sizleri dinleyip gerekli incelemeleri yaptıktan sonra bu önergeyi bize sunan arkadaşlarımıza da gerekli bilgileri verip kendilerini bu konuda aydınlatacağız."

Fabrika Müdürü Kocabağ, Meclis üyelerine, fabrikanın çalışması, gerçekleştirilmesi planlanan projeler ve fabrikanın işlediği bentonitin ne olduğu, nerelerde kullanıldığı konusunda brifing verdi.

Fabrikanın bacalarından havaya kesinlikle toz çıkmadığını, fabrikanın 2007 yılında Ben-San adlı şirketten AMCOL şirketine devrinden sonra 1 milyon dolar harcanarak su arıtma tesisi yapıldığını ve arıtmadan çıkan katı atıkların da çevreye zarar vermeyecek bir noktada toplandığını belirten Kocabağ; fabrikanın Edirne Sağlık Müdürlüğü, Edirne Çevre ve Orman Müdürlüğü ile özel bir firma tarafından da sürekli incelendiğini ve fabrikaya ait Çevre ve Orman Bakanlığından onaylı bir laboratuvarlarının bulunduğunu söyledi.

Brifingin ardından üyelere fabrikayı gezdirerek teknik bilgiler veren Kocabağ, fabrika ile ilgili bilgilerin bulunduğu raporları da İl Genel Meclisi üyelerine verdi.

OLUMSUZLUĞA RASTLANMADI

Fabrikada yapılan incelemelerle ilgili değerlendirme yapan Çıkıkçı, şöyle konuştu: “İncelemelerde olumsuz bir durumla karşılaşmadık. Devletin iki kurumu burada düzenli bir şekilde incelemelerini yapıyor. İki kurumun da yanlış yapma ihtimali yoktur. AMCOL’den önce burada faaliyet gösteren firmanın ceza yediği belirtiliyor. Yetkililer de, incelemelerimizde gerekli yardımda bulunarak, fabrikanın her yerini çekinmeden gösterdi. Bundan dolayı da kendilerine teşekkür ederim. Bölgede bulunan vatandaşlarla da bilgi alışverişinde bulunacağız ve bizlere sunulan belgeleri inceledikten sonra gerekli raporu hazırlayarak mecliste görüşeceğiz. Daha sonra da konu hakkında kamuoyuna bilgi vereceğiz.”

İmar ve Bayındırlık Komisyonu Başkanı Nusret Uybaş da, "Tesiste yapılan açıklamalarda imarla ilgili gerekli müracaatların yapıldığı ama 1/25.000'lik planların beklenmesi gerektiği, bununla ilgili sıkıntıların da Bakanlık düzeyinde aşılmaya çalışılması konusunda gerekli müracaatların yapıldığı söylendi. İmarla ilgili 1/25.000'liklerin İl Genel Meclisine gelmemesinden dolayı sıkıntıları olduğu gözlendi. Bunun dışında İmar ve Bayındırlık Komisyonunu ilgilendiren bir konunun olmadığını gözlemledik. Bizim çalışmamız bu yöndeydi. Bu fabrikanın imarla ilgili bir sıkıntısının olmadığını da söyleyebilirim." dedi.

ENEZ BELEDİYE BAŞKANINI ZİYARET

İl Genel Meclis üyeleri, fabrikada yapılan incelemelerin ardından, saat 15.30 sıralarında Enez Belediye Başkanı Ahmet Çayır'ı makamında ziyaret etti.

Ziyaretten dolayı mutlu olduğunu belirten Çayır, gerçekleştirmeyi planladığı projeleri İl Genel Meclisi üyelerine anlattı.

Çayır, şunları söyledi:

"Nüfusu 10 binin altında olan bizim gibi şehirler stratejik plan yapmıyor. Ama biz stratejik plan yaptık. 5 yıllık süre içerisinde Enez'de neler yapabiliriz diye bir çalışma yaptık. Bu çalışmaları yıllık planlara da indirgedik. Bunların içerisinde temel sorunlarımız ulaşım ile ilgili. Enez-Keşan karayolunun iyileştirilmesi büyük devlet projelerine bağlı. Enez-İpsala yolunun 8 Şubat tarihinde ihalesinin yapılacağını ve 180 iş gününde teslim edileceğini öğrendik. Bu arada bizim 50 yıllık bir özlemimiz vardı. Enez'de bir spor salonu istiyorduk. Buranın da ihalesi için bazı eksiklikler vardı. Onlar tamamlandıktan sonra ihale edilecek.

Bizim, sahilde büyük bir imar sahamız var. Fakat burası kontrolsüz açılmış. Elektriği, suyu, ulaşımı sağlanmadan, yoğunluğu az olan yere de çok olan yere de imar verilmiş. Bunlar bizim için çok sıkıntı yaratıyor. Sahilde yapacağımız parke taşı çalışmaları, yol çalışmaları, sahil şeridinde yapılması planlanan düzenlemelerin hepsini biz planladık ve gerekli başvurumuzu yaptık. Ayrıca bu yaz yaşadığımız bazı sorunları rapor halinde, fotoğraflarla birlikte Taşkın Koordinasyon Toplantısı'nda sunduk.

Bizim sahilimizde büyük bir sorun var. Buradaki yanlış yapılaşma nedeniyle deniz, villaların içine kadar geliyor. Dolayısıyla bu kıyı şeridinde bir düzenleme yapılması şart. Kıyı ile ilgili sorun var. Tahsisi sıkıntılı. Konu ile ilgili incelemelerimizi yapıp İmar Kanunu'nun 11. maddesine göre devletin hüküm ve tasarrufu altındaki bu kıyı bölgelerinin, imar planındaki amacına uygun olarak kullanılması amacıyla belediyeye tahsisini talep ettik. Bu talebimiz gerçekleştiğinde oralara duş, tuvalet, soyunma kabini ve bunun gibi şeyler yapmayı düşünüyoruz.

Onun dışında çarşıyı düzenlemek istiyoruz. Bir yol çalışmamız vardı fakat yağışlara takıldık, tamamlayamadık. Sahile inen 3 tane yolumuz var. Bu yolları parke taşı döşemek istiyoruz.

Diğer bir konu da eğlence yerlerinin sağlıklı hale gelmesi. Çamlık mevkiinin orada bir Hazine arazisi var, oraya bir plan yapılması gerek. Buraya üç yıldızlı bir otel yapılabilir. Limanın faaliyete geçirilmesi için uygulama planını biz tekrar faaliyete geçirdik. Belediye olarak yapılan araştırmalar sonucunda, Enez Limanı'nın yat limanı olarak kullanılabileceği ve feribot seferlerine açılabileceği yönünde bilgi aldık. Bu çerçevede özel bir şirket Enez Limanı'nı kiralayıp burasını yat limanı olarak kullanmak istiyor. Bu konuda projelerimiz var. Ayrıca geçtiğimiz günlerde Uzunköprü Kaymakamıyla Yunanistan'da Evros Valisiyle görüştük. Kendileri de Enez'e feribot seferleri yapmaya hazır olduklarını söylediler. Bu tür feribot seferlerinin Kuzey Ege'de ciddi bir turizm potansiyeli yaratacağından eminiz.

1992 yılında tamamlanmış bir liman var Enez'de. Ve bu liman Belediyeye devredilmiş. 1999 yılından sonra limanın birinci kısmı balıkçı barınağı olarak Tarım Bakanlığına devredilmiş. Orası da Tarım Bakanlığı tarafından çeşitli yerlere kiralanmaya çalışıldı ama başarı elde edilemedi. İmar planı olmadığından da buraya bir düzenleme yapamıyoruz.

Kaloriferli dairelerin yapılacağı yeni bir yerleşim projesi üzerinde çalışıyoruz. Daha önceden hazırlanan imar planı çerçevesinde böyle bir proje için hazırlıklarımızı yapıyoruz. Ayrıca TRAKAB ile bir Bulgaristan belediyesi, proje hakkını Enez'den yana kullandı. Tarihi alanların ören yeri haline getirilmesi projesi çerçevesinde bir sokak sağlıklaştırması projesi için uğraşıyorlar. 600 bin avronun 300 bin avrosunun bu anlamda Enez'de kullanılması söz konusu. Bu projeden umutluyuz. Eğer bu proje uygulanırsa Kale Caddesi'nde bu uygulamayı göreceğiz.

Şu an sahil bölümümüzde 4000 tane konut var. Buraya daha 5000 tane konut yapılacak. Buraya bir arıtma tesisi gerekiyor. Bu arıtma tesisi için 5 milyon civarında paraya ihtiyaç var. İller Bankası geçen yılın kâr payından, nüfusu 10 binin altındaki turistik alanlarda bulunan ilçe belediyelerinin, projesi ve planı hazırlanmış arıtma tesislerine hibe kredi vererek bunların bir an önce tamamlanması için yardımcı olacağını söyledi. Bu anlamda İller Bankası 1. Bölge Müdürümüz geldi. Bizden gerekli evrakları aldı. Biz de gerekli yerlerden olumlu notlarımızı alarak yazımızı verdik. Şu an İller Bankasında değerlendirme yapılıyor. Genel Müdürün de bize sözü var. Konumundan dolayı Enez'i birinci sıraya almış. Çevre kirliliğini önlemek için arıtma tesisinin acilen yapılması gerektiğini bize söyledi. 1 ay içerisinde buradan bir sonuç çıkar. Ve büyük ihtimal %50 veya %75 hibe olarak bu projenin uygulanması söz konusu olabilir. Arıtma tesisi bizim için çok önemli. Ayrıca bizim paket arıtma ihtiyacımız var. Bu konuda Çevre ve Orman Bakanlığımızın "DİP" projesi var. Biz de gittik Bakanlığının hazırlamış olduğu projeleri yazdık ve gerekli yazılarımızı verdik."

"SAROS ÇEVRE YOLUNUN HAYATA GEÇİRİLMESİ, TRAKYA'NIN KADERİNİ DEĞİŞTİRECEK"

Çayır, Enez'in en büyük sorununun ulaşım olduğunu belirterek, "Saros çevre yolunun hayata geçirilmesi, Trakya'nın kaderini değiştirecek. Bizim bölgemizin önü çok açık. Vatandaşlarımızın burayı tercih etmesinin sebebi İstanbul'a yakınlığı. Güney Ege'nin doluluğu, sahillerimizin güzelliği nedeniyle buraya talep daha da artacak. Sadece Enez değil, tüm Saros Körfezi'ne talep çoğalacak. Burada en önemli nokta, Trakya'nın, Saros Körfezi'nin kaderini değiştirecek Saros çevre yolunun hayata geçirilmesidir. Enez 50 yıla yakın bir süredir yol sorununu aşamadığı için kör bir nokta konumundadır. Ulaşım konusunda bu sıkıntılar aşılırsa, hem deniz yoluyla limanın çalışması, hem de Enez-Keşan arasındaki yolun uygun hale getirilmesi Enez için çok faydalı olacak. Sahil yolu olarak Enez'den Adilhan'a kadar bir yol var. Buralarda ufak tefek sorunlar olabilir ama bu düzenlemeler de yapılabilir. Eğer bu yol hayata geçerse Saros Körfezi'nde 50 yıl içerisinde büyük bir turizm patlaması meydana geleceğinden ben eminim." dedi.

"İPSALA-ENEZ YOLU ENEZ'E ÇOK FAYDALI OLACAK."

Bir basın mensubunun "180 iş günü içerisinde hizmete açılması planlanan İpsala-Enez karayolunun Enez'e ne gibi faydası olur?" şeklindeki sorunusu da yanıtlayan Çayır, şunları söyledi:

"Yurt dışından gelen kişilerin Enez'e gelmesi için İpsala'dan Keşan'a, Keşan'dan da Enez'e gelmesi gerek. Fakat bu yol yapıldığı zaman, Enez'e gelecek olan kişiler çok fazla dolaşmadan Enez'e ulaşacak. Kısacası, ulaşım sorunu çözülürse bölgede turizm patlaması meydana geleceğine inanıyorum. Böylece turizm sayesinde Keşan ve Enez’deki esnaf da kazanacak, bölge turizmi ve ekonomisi tekrar canlanacaktır.”

İl Genel Meclisi Üyesi Nusret Uybaş da, Çayır'a çalışmalarından dolayı teşekkür ederek, "Yaptığınız çalışmalarda her zaman yanınızdayız. Bölgenin menfaatine olan her işte üzerimize düşeni yapmaya hazırız.” dedi.

Turgay Balcı (www.ondergazetesi.com)

Yorumlar (0)

İsim

E-posta

Yorum

daha küçük | daha büyük

Yorum Ekle